Off-Road Bikers Club

بنمشي في كل مكان صحراء إن كان أو بستان

مقدمــــة

من أولى وأهم خطوات قياده دراجات الطرق الوعرة هى ارتداء الحماية ألازمة ، وتتناسب الحمايات التى يتم ارتدائها بحسب أماكن وطريق قياده الدراجه وسنوضح فيما يلي الحد الأدنى للحمايات اللازمة لكل مكان:

 حمايات اساسيه : الخوذه والقفاز*

في الطرق الوعره البسيطه كالمدقات : خوذه وقفاز وهاف بوت بحماية *

في الطرق الوعره كالرمال والمرتفعات البسيطه : خوذه وجوانتي وبوت *

في الطرق الوعره كالمرتفعات شديده الانحدار والمنطاق وحركات الاثاره: خوذه وحماية الرقبه والقفاز  وجاكت الحمايه المدرعه الخاص بالطرق الوعره وحمايه الركبه وبوت

 

والاقتراحات السابقه تم اقتراحها لتوفيرمقدار معقول من الحمايه والعمليه وعدم اعاقه الحركه في نفس الوقت فليس من العمليه ان نقود الدراجه في وسط المدينه وهو مرتدي كامل الحمايات .. ولكن من الافضل بالطبع ارتداء حمايات الكوع والظهر والصدر والركبه في جميع الحالات ويعود اليك اخيرا في الموائمه بين الطرق التي ستقود فيها والحمايه التي تريدها ، وفيما يلي سنستعرض بالشرح جميع الحمايات لكل جزء من أجزاء الجسم من الاعلي الى الاسفل

خوذه الرأس

وهي نوعان

خوذه الطرق الوعره : وتكون مفتوحه من الامام ويلبس معاه نظاره جوجل مثل الصوره العليا .. وملاحظه مهمه وهي ان كنت هاتسوق في رمال ناعمه كثيرا يجب ان يكون زجاج النظاره الجوجل من نوع المرايه العاكسه والغامقه لان في الرمال الناعمه انعكاس الشمس عليها هايخليك ماتشوفش اي تضاريس للارض وهاتشوف لون اصفر فقط.

 خوذه الاستخدام المزدوج : نفس شكل خوذه الطرق الوعره ولكن لها فايزور لتغطيه الوجه والحمايه من الهواء والاتربه كما في الصوره السفلي

 

ملاحظه هامه : يجب عدم استخدام خوذ الطرق العاديه ايا كان تصميمها للخطوره الشديده والتي تتمثل فيما يلي

خوذه الطرق الوعره لها فتحه اماميه كبيره تسمح بكميه هواء كبيره للتنفس والذي تحتاجه اثناء حركات الاثاره او عند رفع الدراجه بعد وقوعها مما يستلزم مجهود ولياقه عاليه في حين خوذه الطرق العاديه تكون مغلقه ومداخل الخواء صغيره ومخصصه لدخول الهواء  مع السرعات العاليه مما يؤدي الى صعوبه التنفس في دراجات الطرق الوعره

مجال الرؤيه في خوذه الطرق الوعره كبير في جميع الاتجاهات لحسن تقدير المسافات جيدا عند صعود المنحدرات وحركات الاثاره ورؤيه طبيعه الارض اسفل الدراجه في حين ان مجال الرؤيه في خوذه الطرق العاديه ضيق جدا ومصمم للرؤيه الى الامام في نطاق ضيق

تمتاز خوذه الطرق الوعره بخفه الوزن وهو ماتحتاجه في الطرق الوعره الصعبه والمرهقه لتكون القياده مريحه وتخفيف الضغف على الرقبه كما تمتاز بسهوله تغير زجاج النظاره بالوان وانواع مختلفه بحسب الاضائه ونوعيه الارض

وبالطبع افضل خامات الخوذه هي المصنعه من الياف الكاربون لقوتها وخفه وزنها جدا ولكنها غاليه الثمن ويكون وزنها كيلو جرام واحد فقط تقريب

 

شدادة الرقبه

في المستويات المتقدمه للقياده والسباقات وحركات الاثاره تتحرك الراس بعنف في جميع الاتجاهات والتي قد تتجاوز حدود معينه مما يعرض قائد الدراجه الى اصابات خطيره في الرقبه ولذلك وظيفه شدادة الرقبه هي تحديد مجال حركه الرأس بتحديد حركه الخوذه واليكم فيديو توضيحي لذلك وامكانيات شداده الرقبه

 

سترة الدروع

يمكن استخدام الحمايات المنفصله مثل حمايه الكوع والصدر والظهر ولكن هناك حمايه متكامله ومريحه تجمع الجميع في ما يشبه الجاكيت ويحتوى على حمايات بمواصفات عاليه خاصه بالقياده في الطرق الوعره.. كما هو موضح بالصوره بالاضاه الى احتوائه على حزام الكلى لحمايتها من الكدمات لا قدر الله

 

القفازات

وهو من الحمايات الهامه في كل الظروف لما يوفره من حمايه لليد والاصابع وراحة اليد

 

 

حمايه الركبه و شدادة الركبة

هناك نوعين من الحمايه كتيرا ما يختلط الامر على البعض بينهم وهم

 حمايه الركبه : عباره عن حمايه بلاستيكيه بمواصفات خاصه تحميي الركبه وقصبه الرجل ويكون جزء حمايه القصبه طويل قليلا ومكوناتها ثابته وحمايتها تقتصر على حمايه الركبه من الكدمات وتستخدم في السير في وسط المدينه او في القياده العاديه كما هو موضح في الصوره العليا

 شداده الركبه : وهي عباره عن حمايه للركبه مكون من عده اجزاء متصله بمفصلات بطريقه خاصه مدروسه تحمي الركبه من الكدمات وتحافظ على عدم التوائها وثباتها وعدم تدورانها في الاتجاه العكسي وتظهر في الصوره السفلي

 

وبالطبع تحتاج قياده دراجات الطرقه الوعره الى شداده الركبه وليس حمايه الركبه لتوفيرها الحمايه الكامله للاصتضام والحفاظ علىها من الالتواء. و كذلك لتمتاز بان لجزء السفلي منها قصيرمما يسمح بارتدائها مع البوت الكامل بسهوله وراحه تامه

 

طريقة التركيب والضبط

البوت

هو من اهم الحمايات ايضا لحمايه القصبه والقدم والكعب من الاصابه او الالتواء

 ، كما يفضل ارتداء جوارب طويله ثقيله حتى الركبه او فوق الركبه والمخصصه لذلك والتى تكون احد عوامل الحمايه من الاحتكاكت  من احزمه شداده الركبه والبوت وتوفر الراحله والتماسك ايضا في القدم ، حيث ان الجوارب العاديه لا تتحمل هذه النوعيه من الحمايات والاحتكاكت والتى تؤدي الى تمزقها وتعرض الجسم للاتهابات وعدم ثبات واحكام القدم في البوت

 

ملاحظات:

عند شراء بوت جديد يجب عمل مايسمى بكسرالبوت وهي عمليه تمثل عمليه تليين لجلد البوت ومفصلاته حتى يكون مرن في الاستخدام واليكم فيديو كسر البوت

عندما يكون بوز البوت سميك او مقاس البوت كبير ودراع النقلات منخفض بيصعب عمل النقلات بهذه الوضع وقد يتسبب في بعض لمخاطر منها تغير الغيار بدون قصد او النقل الى المور بدون قصد اثناء تسلق منحدي او ما الى ذلك مما يعرض قائد الدراجه للمخاطر لذلك يجب تعديل وضعيه دراع النقلات بما يتناسب مع مقاس وتصميم البوت

كيفية تعديل وضعية دراع النقلات

 

بدلة القياده

بالطبع بدله القياده ليست من الحمايه وليست مسئله شكليه كما يعتقد البعض ولكن بدونها ستجد صعوبه في ارتداء الحمايات المختلفه بالاضافه ان الملابس العاديه من جينس وغيرها ستكون متعبه ومؤلمه في بعض الأحيان نتجيه ضغط احزمه الحمايات والبوت عليها مما تجعل حركه الجسم صعبه وغير طبيعيه وأيضا مع الوقت سيتسبب في تمزق الجينز نتحية  الضغط والاحتكاك الشديد .

 

: تتميز بدله القياده بما يلي

مصنوعه من خامات خاصه لا تجمع الأتربة والاتساخات ويسهل تنضيفها بسهوله*

تحتوى على مسامات وفتحات وقنوات هوائيه للتهويه لضمان تهوئه جميع اجزاء الجسم*

تحتوى البدله على قطع من الحمايات الخفيفه لتقليل الاحتكاك على الجسم في اماكن مختلفه مثل الكوع وعلى جانبي الحوض *

يوجد في الجوانب الداخليه من البنطلون قطع ثقيله خاصه لحمايه السائق والبدله من حراره الدراجه الناريه والاحتكاك الشديد بها

، وفي بعض الاماكن يكون هناك تعريجات خاصه وتعمل كمفصلات لتسهيل عمليه حركه الارجل عند الركبه وكذلك عند الاكتاف وبعض الاماكن الاخري. كما يكون تصميم البدله مناسب للحمايات فبيكون واسع في اماكن معينه حتى تناسب الحمايات التى ترتديها وتكون مريحه وسهله الارتداء

 

معدات الشتاء

 

جاري الاعداد لهذا الجزء

 

اخيرا نرجو ان تكونو قد استمتعتم واستفدت من الحمايات الخاص براكبي الدراجات الناريه للطرق الوعره متمنين لكم قياده ممتعه ومثيره وامنه

فيديوتوضيحي لجميع الحمايات