كيف أختار الجنزير الجيد

لضبط الجنزير قواعد هامه يجب عدم اغفالها والا كانت عواقبها وخيمه سواء على الموتوسيكل واللي ممكن يبوظا اويل سيل الكرنك وممكن ياكل الجنزير او التروس او لاقدر الله الجنزير يتقطع او يقفش ويدقر في حاجه وتحصل كارثه لاقدر الله واليكم حطوات ضبط الجنزير واللي بيوضحها الفيلم المرفق

1- اول شيئ تعرف المويستكل بتاعك من الكتالوك الخلوص بتاع الجنزير كام

2- الخلوص ده بيكون مسافه الجنزير من المقس  وهو مرخي ومسافة الجنزير من المقص وهو مشدود والفرق بينهم بيكون هو الخلوص  .. وليس هي المسافه بين الجنزير والمقص فقط

3- المقياس ده بيكون من طرف الجنزير العلوي وليس السفلي (هام جدا) كل الميكانيكيه بيقيسوه من تحت مش من فوق

4- بتظبط المقاس اللي ناحيه الترس الاول

5- بتحط فوطه او مفك في الجنزير وتدور العجله عشان يتشد عشان لما تيجي تظبط الجنزير الناحيه التانيه يكون الضبط في الوضع الطبيعي للجنزير وانت ماشي وهو وضع الشد عشان كده وضع الفوطه او المفك بيحاكي الموضوع ده

6- في ناس بتقولك اقعد على الموتسيكل عشان تحاكي شد الجنزير ولكنه مش مظبوط الكلام ده من رايي الشخصي لان المساعد بيتكبس والمسافه بتختلف بين العجه والترس وبالتالي بيلبخط الموضوع خالص

7- ضبط المقياس  في الناحيه الاخري من الكاوتش اللي مافهاش الترس على نفس مقاس الناحيه التانيه بالظبط ولازم تكون دقيقي جداا في المقاس ده ومش بالبركه

8- اعاده قياس مسافه الجنزير عن  المقس وهو مرخي وقياس مسافه الجنزير عن المقص وهو مشدود وتطرحهم من بعض عشان تعرف خلوص الجنزير مظبوط بحسب الكتالوج والا لا . ان كان مش مظبوط هاتعيد الخطوات ديه

9- الخلوص بيختلف من موتوسكل للاخر وبيتراووح بين 4 -5 سم تقريبا وهو مقدار من 3 صوابع الى اربع صوابع .. بس ماتكونش صوابع تخينه :)