Off-Road Bikers Club

بنمشي في كل مكان صحراء إن كان أو بستان

أول مرة قيادة في الصحراء

مقدمة

تختلف قياده الدراجات الناريه للطرق الوعره عن جميع الانواع الاخري، فهي مزيج بين مهاره السائق ولياقته الجسمانيه ونوعيه وقوة دراجته  ليكون  الجميع في النهايه منظومه متكامله ولحن جميل.ولذلك يجب الاخذ في الاعتبار النقاط التاليه

- اختار صحبه الطريق في ان يكونو متقاربين في مستوى المهاره ووجود شخصي يقوم بالاهتمام والرعايه والتوجيه

- لاتخرج للطرق الوعره والصحراء بمفردك لاحتمال حدوث اصابات وعدم وجود احد للمساعده وعدم وجود شبكات اتصال فان لزم الامر فقم بابلاغ احد اصدقائك بقيامك بالرحله وخط سيرك وتحديد ميعاد تقريبي للاتصال به لتاكيد على العوده في سلام

- عند الخروج مع مجموعه حافظ على مسافه بينك ومن امامك

-لا تقوم بسلوك نفس طريق من امامك وخاصة ان كان اكثر احترافا منك فقد لا تستطيع السير في نفس خط سيره، فاذا وجت خط سيره يحتاج الى مهارات اكثر من مهاراتك فاختار طريق بديل  اخر مناسب لك

- يجب ان يكون معك زجاجه مياه وعده اساسيه لاي ظروف

والان اترككم لشرح المبادئ والاحتياطات والمهارات الاساسيه للقياده في الطرق الوعره

اللياقه البدنيه

تحتاج قياده الدراجه الناريه الى لياقه بدنيه عاليه ويفضل القيام ببعض العاب الاحماء كالجري والستريتشنج وبعض الالعاب السويديه قبل القياده واليكم فيدو يوضح الالعاب التى تسهم في رفع اللياقه البدنيه لقائد الدراجه قبل قياده الدراجه والقيام برحلات الطرق الوعره

 

تلميحات النقلات

تحتاج عملية نقل السرعات الى تكنيك في القياده نظرا للوضعيات المختلفه على المقعد وكذلك صعوبه النقل وخاصه وانت مرتدي البوت واليكم كيفيه النقل حتى تكون النقلات عمليه سهله ومريحه

 

 

الوقوف الطارئ

في بدايه القياده يجب القياده بسرعات منخفضه حتى تاخد على الدراجه الناريه وطبيعة حركتها في الطرق الوعره والرمال وبالطبع ستحتاج احيانا الى الوقوف المفاجئ ويشرح الفيديو كيفيه الفرامل المافئجه من وضعيه القياده واستخدام الفرامل اخلفيه والاماميه معا

 

 

التوقف في وسط التل

من امتع مهارات قياده الطرق الوعره تسلق التلال واللي بتحتاج الى مهاره خاصه ودراجه قويه خاصه في الرمال الناعمه .. ولكن كثيرا ما يحدث ان لا يستطيع الدراج الوصول لاعلى التل وتوقف الدراجه  في المنتصف لقله الخبره او لعدم مقدره الدراجه على الصعود اوسوء تقدير الارتفاع او عدم تجميع سرعه كافيه قبل صعود التل وعندها يصعب استكمال صعود التل ، وهناك عده طرق لكيفيه حل هذه المشكله وجميعها تنحصر في اعاده الدراجه الى اتجاه النزول لنزول التل ثم محاوله تسلقه مره اخرى ، وفي حاله صعود تل رملي كثيف او حتى السير في الطريق العادي ويكون رمال كثيفه عندما تحس ان الدراجه تبدأ في الانغراس في الرمل توقف فورا عن الضغط على البنزين حتى لا تقوم بزياده عمق حفره الغرز وتصعب عمليه تخليص الدراجه من الغرز واليكم فيديو يوضح طرق توجيه الدراجه لاسفل  بسهوله وبغير تعب

 

طريقة التركيب والضبط

رفع الدراجات الناريه الثقيله بعد السقوط

للو دراجتك الناريه وزنها كبير بيصعب رفعها من على الارض بالطريقه العاديه مثل طريقه رفعك للدراجه الهوائيه العاديه وقد تحتاج الى اثنين او ثلاث من الاصدقاء لرقعها معك .. ولكن يوجد طريقتين للرفع بتكنينك خاص لرفع الدراجه بسهوله مهما كانت ثقيله ولكن يجب الاخذ في الاعتبار النقاط التاليه

- اول شيئ فصل الموتور من زرار قطع الكهرباء والمفتاح ان امكن

- اطمئن على نفسك وعدم وجود اصابات حتى لا ترفع الدراجه وتزيد من اصاباتك

- ابعد اي مصدر للحرار او النار عن الموتويسكل زي السجائر او اي شيئ اخر حرصا على عدم اشتعال البنزين المتسرب

- اقفل البنزين من صمام البنزين واللي بيكون في اختيارات صمام البنزين .. ضعه على وضعيه القفل

- اذا كان الموتوسيكل واقع على مطلع اسحب العجله الاماميه للف الموتويسكل بحيث العجله الاماميه تكون ناحيه النزول  وانا ماقدرتش ضعها في اتجاه الصعود

- لو كان الموتوسيكل نايم ناحيه اليمين ارفع السناده وحطه على غيار اما اذا كان واقع جهة اليسار فحطه على غيار بس لانك مش هاتعرف تنزل السناده

- الاول استعين باخرين لرفعه معاك ان امكن ونبهم بانه مايرفعهش من الاشارات او الشكمان عشان مايتلسعش وما يرفعش من الاماكن الضعيفه في موتوسيكلك وارشدهم على الطريقه الصحيحه عشان ماتئزيش غيرك

- حقيقي وقعة الموتوسيكل بتخض وخاصه لما تشوفه وهو وائع وبيتسرب منه البنزين واللي احيانا بستبب توتر وخوف لسائق  ويخليه مايفكرش صح ..ولكن ماتستعجلش في الرفع استريح وخد نفسك ووقتك الاول

- لازم قبل ماترفع يبقى عندك سينس وتفكر وتخطط كويس هاترفعه ازاي

- يجب ان تكون في حاله جسديه جيده فلا يكون هناك مشكله في الظهر او الركب او اي مشاكل اخرى قد يتسبب الرفع في زياده اصابتك

- استخدم احدى طرق الرفع الموضحه بالفيديو بحسب راحتك ووضعيه الدراجه والمقود

- اجعل ظهرك دائما مستقيم اثناء الرفع لتتجنب اصابات الظهر والفقرات

- لما ترفع اضغط وحمل على الارجل وليس على الظهر

-احرص على التحكم في الموتوسيكل كويس وانت بترفعه ويكون ثابت مايتزحلقش منك لانك ممكن يتزحلق ويلف منك

- احذر من انك تلف جسمك وانت بترفع

- بعد رفع الموتوسيكل اتاكد ان حالته كويس ومافيش مشاكل  تعرضك للخطر اثناء قيادته مره اخرى مثل : التاكد من عدم انكسار دراعات الفرامل او الدبرياج او عامود النقلات او نكسار الاشارات والي ممكن ان تنزلق الى داخل الكاوتش اثناء السير وغيرها من المشاكل

- الدراجه بعد ماتقع وتميل بتشرق ولذلك غالبا مش هايدو معاك فورا فان حدث اترك الدراجه قليلا حتى يتبخر البنزين ثم عاود المحاوله بعد عده دقائق

وربنا ميوقعنا موتوسيكل عشان مانمرش بكل الكلام ده

 

اعدادات الدراجه لتناسبك وملخص لبعض مهارات القياده

يوضح هذا الفيديو كيفيه اعداد الدراجه لتناسب ابعاد جسم السائق ويوضح الوضعيه الصحيحه للجلوس اثناء القياده وبعض مهارات القياده الهامه بصوره سريعه والتى سنقوم بتغطيتها بالتفصيل في صحفه تعلم القياده

 

 

نصائح وتعليمات عامه

نصائح منقوله من احد المواقع المتخصصه في رحلات الصحراء :

لكي تكون رحلتك آمنة وممتعة وخالية من أي عوائق، يجب أخذ ما يلي بعين الاعتبار:

قائمة بالمستلزمات التي قد تحتاجونها

صندوق إسعافات أولية.

علبة أدوات أساسية ومصباح كهربائي يعمل بالبطارية.

حبل مخصّص لسحب السيارة.

هاتف متحرك يحتوي رصيداً كافياً وبطارية مشحونة لأعلى مستوى.

طعام يكفي لمدة الرحلة.

مرش رذاذ طارد للحشرات.

صفارة لتحديد الموقع ليلاً.

ملابس إضافية تحسباً لبرد الصحراء.

نظارة شمسية لحجب أشعة الشمس.

أكياس لجمع النفايات.

كمية كافية من الماء للشرب والغسيل والسيارة.

قبل الانطلاق

 

التأكد من مستوى كافة زيوت وسوائل السيارة.

التأكد من وضع العجلات بما في ذلك العجلة الاحتياطية.

صلاحية البطارية وكافة الأنوار.

تعبئة خزان الوقود بما يكفي للرحلة كاملة.

احرص على إعلام أشخاص من المقربين عن عزمك الذهاب إلى الصحراء.

لا تسافر في الصحراء لوحدك واحرص دائماً على السفر مع سيارة أخرى على الأقل.

ثبّت حزام الأمان.

قبل دخول الصحراء

 

خفّض ضغط الهواء في العجلات (لكل سيّارة مقياس محدد، لذى تأكد من المعيار الذي يناسب سيارتك).

تأكد من وضع حزام الأمان لك ولجميع الركاب.

تأكد من إغلاق كافة النوافذ لتجنب دخول الغبار والأتربة.

في الصحراء

 

يجب مراعاة واحترام البدو والحياة البريّة.

يجب ترك مسافة أمان كافية بين السيارات.

لضمان الانطلاق بشكل مريح، قم بإيقاف السيارة عند كل منحدر.

إذا علقت عجلات السيارة في الرمل لا تجزع، بل اخرج من السيارة وقيّم الموقف.

تتوفر في إمارة أبوظبي العديد من المناطق لممارسة رياضة القيادة في الصحراء، ويصلح البعض منها للهواة المبتدئين والبعض الآخر للمتمرسين. وتعتبر منطقة ليوا الواقعة غرب أبوظبي ومنطقة اليحر المؤدية إلى العين من الطرق الوعرة التي تشكّل تحدياً كبيراً وتوفِّر للسائقين فرصة لتجربة صعود الكثبان الرملية.

 

 

نصائح للقياده في الرمال والطين والثلوج

 

نصائح لتطوير مهارات القيادة في الرمال